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鈑金加工是指通過手工沖壓或變形定義的厚度均勻的金屬板。同時增加一些調(diào)整工序，使其成為更復(fù)雜的制成品。
機殼鈑金加工通常包括切割、下料、彎曲、焊接和表面處理。使用的設(shè)備有沖床、折彎機、焊接機等。隨著科技的進步，機殼鈑金加工技術(shù)也在不斷提高，更多的數(shù)控加工設(shè)備被應(yīng)用到鈑金加工中，如數(shù)控折彎機、數(shù)控沖床、數(shù)控激光切割、OTC焊接設(shè)備等。它取代了傳統(tǒng)的手工粗加工、折彎、拋光等設(shè)備。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對鈑金產(chǎn)品提出了更高的要求。比如設(shè)備外殼要光滑、美觀、防銹，加工時要對金屬板表面進行電鍍、拋光、烘烤等工藝。
機殼鈑金加工技術(shù)是用手工或模具將金屬板加工成目標(biāo)形狀和尺寸，通過焊接或機械加工形成形狀較為復(fù)雜的成品。鈑金加工的主要過程包括下料、彎曲、焊接、表面處理和裝配。
隨著我國機械工業(yè)的發(fā)展，鈑金零件的復(fù)雜程度越來越高，機殼鈑金加工對鈑金零件的要求也越來越高。不同的鈑金結(jié)構(gòu)需要設(shè)計成不同的形式。這種設(shè)計不固定，沒有模式，機殼鈑金加工帶來了更多的問題，成為機殼鈑金加工技術(shù)提高的一個具體難點。
